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上海特斯拉超級(jí)工廠位于上海市臨港開(kāi)發(fā)區(qū)，是全球目前比較大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，占地86萬(wàn)平方米，是中國(guó)先進(jìn)外商獨(dú)資整車(chē)制造項(xiàng)目，同時(shí)也是特斯拉先進(jìn)海外工廠。二期電池生產(chǎn)車(chē)間中有電池涂膠和烘烤工藝，過(guò)程中會(huì)會(huì)發(fā)出大量的VOCs污染物。本項(xiàng)目對(duì)各生產(chǎn)工藝線的廢氣進(jìn)行密閉收集，收集后通過(guò)末端的廢氣處理設(shè)備處理后達(dá)標(biāo)排放。

工業(yè)VOCs治理由中英合資團(tuán)隊(duì)研發(fā)核心催化劑技術(shù)，羿清環(huán)保提供工業(yè)有機(jī)廢氣VOCs處理，RTO、催化燃燒、活性炭吸附箱等，成功服務(wù)特斯拉、西門(mén)子、施耐德等外資500強(qiáng)企業(yè)。

2022年8月13日，上海超級(jí)工廠第100萬(wàn)輛整車(chē)下線。

新能源汽車(chē)及鋰電池PACK車(chē)間（動(dòng)力電池加工、組裝）在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，對(duì)車(chē)間及周邊環(huán)境造成污染，影響工作人員和附近居民的身體健康。鋰電池生產(chǎn)工藝廢氣成份復(fù)雜，具有高污染高危害的特點(diǎn)。尤其鋰電池廠生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì)污染空氣，對(duì)于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放。

YQB沸石轉(zhuǎn)輪濃縮RTO工藝采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附分離法對(duì)低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮，對(duì)濃縮后的高濃度、 小風(fēng)量的污染空氣，采用 RTO （Regenerative Thermal Oxidizer）蓄熱式氧化爐，在高溫（750-850℃）下將有機(jī)廢氣 （VOCs）氧化成二氧化碳和水，從而凈化廢氣。

上海海拉電子有限公司是海拉在中國(guó)和亞太區(qū)的汽車(chē)電子研發(fā)和制造中心。公司成立于1996年，并于2006年成為海拉胡克雙合有限公司的全資子公司，目前員工人數(shù)超過(guò)1300名，其中有超過(guò)300名的工程師專(zhuān)門(mén)從事設(shè)計(jì)和研發(fā)。海拉胡克雙合有限公司是全球汽車(chē)配件供應(yīng)商50強(qiáng)之一，也是德國(guó)100強(qiáng)企業(yè)。

海拉在全球范圍內(nèi)擁有70家工廠、銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)和合資公司。員工數(shù)量超過(guò)25000名，其中有超過(guò)3000名的工程師和技術(shù)人員從事汽車(chē)配件研發(fā)工作，客戶(hù)覆蓋全球領(lǐng)先汽車(chē)和系統(tǒng)廠商。我們的產(chǎn)品關(guān)注于各種車(chē)身電子及其電子部件，包括舒適控制元件（CCU）/車(chē)身控制模塊（BCM），遙控鑰匙，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，記憶座椅模塊（MSM），油門(mén)踏板傳感器（APS），中央鎖定執(zhí)行器，空調(diào)電子，真空泵，機(jī)油傳感器，駕駛輔助系統(tǒng)，照明電子等等。海拉每年為全球提供超過(guò)3000萬(wàn)只的遙控鑰匙和超過(guò)1700萬(wàn)套的油門(mén)踏板傳感器。

比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過(guò)22萬(wàn)人，業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營(yíng)收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。2015年，比亞迪榮獲聯(lián)合國(guó)成立70年來(lái)針對(duì)新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)——“聯(lián)合國(guó)特別能源獎(jiǎng)”。2016年，比亞迪榮獲“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)獎(jiǎng)。2020年，比亞迪成為2020比較具價(jià)值中國(guó)品牌100強(qiáng)上榜車(chē)企，連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車(chē)行業(yè)比較具價(jià)值中國(guó)品牌冠軍。

比亞迪鋰電池電泳車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，對(duì)車(chē)間及周邊環(huán)境造成污染，影響工作人員和附近居民的身體健康。鋰電池生產(chǎn)工藝廢氣成份復(fù)雜，具有高污染高危害的特點(diǎn)。尤其鋰電池廠生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì)污染空氣，對(duì)于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放。

YQB沸石轉(zhuǎn)輪濃縮RTO工藝采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附分離法對(duì)低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮，對(duì)濃縮后的高濃度、 小風(fēng)量的污染空氣，采用 RTO （Regenerative Thermal Oxidizer）蓄熱式氧化爐，在高溫（750-850℃）下將有機(jī)廢氣 （VOCs）氧化成二氧化碳和水，從而凈化廢氣。